Descrizione
Il Parlamento europeo ha approvato in via definitiva la revisione delle norme sulle patenti di guida con l’obiettivo di migliorare la sicurezza stradale e ridurre il numero di vittime, che ogni anno in Europa ammonta a circa 20.000. Le nuove disposizioni, frutto di un accordo con il Consiglio, introducono importanti novità in materia di formazione dei conducenti, validità delle patenti, neopatentati e digitalizzazione del documento di guida.
Una delle principali innovazioni riguarda la formazione dei futuri automobilisti. D’ora in avanti, l’esame di guida comprenderà domande sui rischi legati agli angoli ciechi, sull’utilizzo dei sistemi di assistenza alla guida, sull’apertura sicura delle portiere e sui pericoli legati alla distrazione causata dai telefoni cellulari. Sarà inoltre data maggiore attenzione alla sicurezza di pedoni, ciclisti e altri utenti vulnerabili della strada, per promuovere una guida più consapevole e responsabile.
Per quanto riguarda la validità dei documenti, la patente per automobili e motocicli avrà una durata standard di quindici anni, che gli Stati membri potranno ridurre a dieci qualora la patente funga anche da documento d’identità. La patente per autocarri e autobus sarà invece valida per cinque anni. Gli Stati potranno inoltre ridurre i periodi di validità per i conducenti con più di 65 anni, così da permettere controlli medici più frequenti o corsi di aggiornamento. Prima del rilascio o del rinnovo, i conducenti dovranno sottoporsi a una visita medica che includa esami della vista e del sistema cardiovascolare; sarà comunque lasciata facoltà agli Stati membri di sostituire la visita con forme di autovalutazione o altre procedure equivalenti.
Le nuove norme introducono anche un periodo di prova di almeno due anni per i neopatentati, durante il quale si applicheranno regole più severe. In caso di infrazioni gravi, come la guida in stato di ebbrezza o senza cintura di sicurezza, le sanzioni saranno più pesanti. Sarà possibile conseguire la patente di categoria B già a 17 anni, ma fino alla maggiore età si potrà guidare solo accompagnati da un conducente esperto. Inoltre, per rispondere alla carenza di conducenti professionisti, i diciottenni potranno ottenere la patente per autocarri (categoria C) e i ventunenni quella per autobus (categoria D), purché in possesso di un certificato di qualificazione professionale.
Un’altra importante novità è rappresentata dall’introduzione della patente di guida digitale, che sarà accessibile direttamente dal cellulare e diventerà progressivamente il formato più diffuso nell’Unione europea. Rimane comunque garantito il diritto di richiedere una patente fisica, che dovrà essere rilasciata entro tre settimane dalla domanda.
Le decisioni di ritiro, sospensione o limitazione della patente saranno condivise tra gli Stati membri, per assicurare che le sanzioni applicate in un Paese valgano anche negli altri. Questo meccanismo permetterà di contrastare la guida pericolosa all’estero e di migliorare la cooperazione tra le autorità nazionali, in particolare nei casi di guida in stato di ebbrezza, eccesso di velocità o incidenti mortali.
Le nuove regole entreranno in vigore venti giorni dopo la pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea. Gli Stati membri avranno tre anni per recepire le disposizioni nel proprio ordinamento e un ulteriore anno per la piena attuazione.
La revisione della normativa sulle patenti di guida fa parte del più ampio pacchetto europeo sulla sicurezza stradale, presentato dalla Commissione nel marzo 2023, che mira ad aumentare la tutela di tutti gli utenti della strada e ad avvicinarsi all’obiettivo di “zero vittime” nel trasporto su strada entro il 2050.